[实用新型]大型客车离合器液压操纵系统加注及放气装置有效
| 申请号： | 201320652586.0 | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN203511290U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 黄志海;姜龙青 | 申请（专利权）人： | 黄志海 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;F16D25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 257091 山东省东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种大型客车离合器液压操纵系统加注及放气装置，属于汽车装配技术领域，其结构包括储油罐连接离合器总泵，离合器踏板驱动离合器总泵，离合器总泵通过离合器工作管路连接到离合器分泵上，离合器分泵上设置有放气螺孔；储油罐通过油泵连接管连接到油泵上，油泵上设置有液压手柄，液压手柄驱动油泵工作，油泵下端设置有加液软管，加液软管末端设置有连接接头，连接接头连接到离合器分泵上的放气螺孔上。该大型客车离合器液压操纵系统加注及放气装置打破传统的放气思路，利用油液密度大于空气密度的原理，按照从下到上的方式，将存积在离合器工作管路中的气体通过离合器总泵反向压入储液罐，这样便非常容易的将液压系统存积的气体排出。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 客车 离合器 液压 操纵 系统 加注 放气 装置 | ||
【主权项】：
大型客车离合器液压操纵系统加注及放气装置，包括储油罐连接离合器总泵，离合器踏板驱动离合器总泵，离合器总泵通过离合器工作管路连接到离合器分泵上，其特征在于：离合器分泵上设置有放气螺孔；储油罐通过油泵连接管连接到油泵上，油泵上设置有液压手柄，液压手柄驱动油泵工作，油泵下端设置有加液软管，加液软管末端设置有连接接头，连接接头连接到离合器分泵上的放气螺孔上。
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