[实用新型]一种汽车减震器有效
| 申请号： | 201320638720.1 | 申请日： | 2013-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN203477163U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 | 申请（专利权）人： | 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314400 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种汽车减震器，包括工作缸、贮油缸，所述工作缸内设有连杆、复原阀、压缩阀，所述连杆对应工作缸及贮油缸顶部设置有油封导向组件，所述工作缸内还设有复原缓冲组件，所述复原缓冲组件包括复原缓冲块及与复原缓冲块紧靠的支撑固定环，所述复原缓冲块和支撑固定环均通过过盈配合套设于连杆上且复原缓冲块处于支撑固定环上方。本实用新型通过在其工作缸内设有复原缓冲组件，从而在其震动时，工作缸和贮油缸内之间油液流通得到缓使油液不容易产生飞溅，且其内部受冲击力也更小，从而使其保持良好的减震效果且使用寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器，包括工作缸、贮油缸，所述工作缸内设有连杆、复原阀、压缩阀，所述复原阀套设于连杆上将工作缸分成上、下两个工作腔室，所述压缩阀设置于工作缸底部，所述连杆对应工作缸及贮油缸顶部设置有油封导向组件，其特征在于：所述工作缸内还设有复原缓冲组件，所述的复原缓冲组件包括复原缓冲块及与复原缓冲块紧靠的支撑固定环，所述复原缓冲块和支撑固定环均通过过盈配合套设于连杆上，所述复原缓冲块处于支撑固定环上方。
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