[实用新型]一种汽车减震器有效
申请号: | 201320638720.1 | 申请日: | 2013-10-16 |
公开(公告)号: | CN203477163U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 李良松;徐浩;刘亚飞;陈浩;田靖帅 | 申请(专利权)人: | 博尔德汽车零部件(海宁)有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314400 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 | ||
1.一种汽车减震器,包括工作缸、贮油缸,所述工作缸内设有连杆、复原阀、压缩阀,所述复原阀套设于连杆上将工作缸分成上、下两个工作腔室,所述压缩阀设置于工作缸底部,所述连杆对应工作缸及贮油缸顶部设置有油封导向组件,其特征在于:所述工作缸内还设有复原缓冲组件,所述的复原缓冲组件包括复原缓冲块及与复原缓冲块紧靠的支撑固定环,所述复原缓冲块和支撑固定环均通过过盈配合套设于连杆上,所述复原缓冲块处于支撑固定环上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器,其特征在于:所述复原阀包括活塞,所述活塞上端面设有流通阀片和限位片,所述活塞下端面设有阀片组、抵压块、限位螺母,所述抵压块与限位螺母之间还设置有压缩弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器,其特征在于:所述压缩阀包括阀体、螺栓,所述阀体的上端面设有补偿阀片、限位器,其下端面设有压缩阀片,所述螺栓头部设于阀体下端,其杆部穿过阀体延伸出阀体上端,所述螺栓杆部延伸出阀体部分与限位器螺纹连接,所述压缩阀片经螺栓头部压设在阀体的下端面上,所述限位器与补偿阀片之间设有弹性碟片。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器,其特征在于:所述的油封导向组件包括导向器和油封座,所述导向器和油封座均套设在连杆上,所述导向器上设有出油通道且与连杆之间形成进油通道,所述油封座的一端嵌设于导向器的一端,所述导向器与油封座之间形成导油腔,所述进油通道、导油腔、出油通道依次贯通。
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