[实用新型]折叠车

摘要

实用新型提供一种折叠车，其包括有一个前主杆与一个后主杆，该后主杆相异的两端包括一个第一枢接端与一个第二枢接端，该第一枢接端枢接该前主杆的一端，该第二枢接端以一个枢轴件枢接一个后叉，该后叉可转动地设置一个后轮，该枢轴件具有一个轴心，该后主杆的第一枢接端沿一个高度方向定义一个中心，一个第一虚拟线连接该枢轴件的轴心与该第一枢接端的中心，该后轮具有一个后轮轴心，一个第二虚拟线连接该枢轴件的轴心与该后轮的后轮轴心，该第一虚拟线与该第二虚拟线之间形成一个第一夹角，当该折叠车位于展开状态，该第一夹角为110～136度之间；当该折叠车位于收折状态，该第一夹角为77～96度之间。

主权项

一种折叠车，其特征在于，包括有：一个前主杆，其一端具有一个头管，该头管枢设一个前叉，该前叉的一端可转动地设置一个前轮，该前叉的另一端枢接一个把手竖管，该把手竖管远离该前叉的一端设置一个把手；一个后主杆，其相异的两端包括一个第一枢接端与一个第二枢接端，该第一枢接端枢接该前主杆远离该头管的一端，该第二枢接端以一个枢轴件枢接一个后叉，该枢轴件具有一个轴心，该后叉远离该枢轴件的一端可转动地设置一个后轮，该后主杆于该第一枢接端与该第二枢接端之间具有一个座管，该座管可移动地连接一个座杆，该座杆远离该座管的一端连接一个座垫；该后主杆的第一枢接端沿一个高度方向定义一个中心，一个第一虚拟线连接该枢轴件的轴心与该第一枢接端的中心，该后轮具有一个后轮轴心，一个第二虚拟线连接该枢轴件的轴心与该后轮的后轮轴心，该第一虚拟线与该第二虚拟线之间形成一个第一夹角；该后叉能够相对于该后主杆枢摆而改变一个轴距，使该折叠车于展开状态与收折状态之间变换，该轴距为该前轮的一个前轮轴心与该后轮的后轮轴心延伸的水平距离；当该折叠车位于展开状态，该第一夹角为110～136度之间；当该折叠车位于收折状态，该第一夹角为77～96度之间。