[实用新型]一种汽车起重机臂体的定位压紧装置有效
申请号: | 201320620703.5 | 申请日: | 2013-10-10 |
公开(公告)号: | CN203484940U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 楚金甫;谢华华;杨晓锋 | 申请(专利权)人: | 河南森源重工有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种汽车起重机臂体的定位压紧装置,包括底板、后立板、定位套、立板、压紧螺杆、锁紧螺母、梯形槽螺栓和梯形槽工作台,底板、后立板、立板焊接为一个整体的结构,构成对称的左支架和右支架,后立板上焊接有定位套,四个安装有锁紧锁母的压紧螺杆分别旋进左支架和右支架的定位套内;梯形槽工作台上设有多个梯形槽螺栓固定孔,根据起重机臂体的宽度,左支架和右支架通过梯形槽螺栓固定在梯形槽工作台相应的梯形槽螺栓固定孔内;所述的定位套内设有与压紧螺杆对应的螺纹。本实用新型定位压紧装置具有结构简单,可自由改变其间距满足不同臂体的宽度,并且成本低,强度高,拆卸方便,具有加工准确性好的优点。 | ||
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【主权项】:
一种汽车起重机臂体的定位压紧装置,包括底板(1)、后立板(2)、定位套(3)、立板(4)、压紧螺杆(5)、锁紧螺母(6)、梯形槽螺栓(7)和梯形槽工作台(8),其特征在于:底板(1)、后立板(2)、立板(4)焊接为一个整体的结构,构成对称的左支架和右支架,后立板(2)上焊接有定位套(3),安装有锁紧锁母(6)的压紧螺杆(5)分别旋进左支架和右支架的定位套(3)内;梯形槽工作台(8)上设有多个梯形槽螺栓(7)固定孔,根据起重机臂体的宽度,左支架和右支架通过梯形槽螺栓(7)固定在梯形槽工作台(8)相应的梯形槽螺栓(7)固定孔内。
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