[实用新型]一种抑制电动汽车用无刷直流电机转矩脉动的主电路有效
| 申请号： | 201320589252.3 | 申请日： | 2013-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN203574576U | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 朱信忠;徐慧英 | 申请（专利权）人： | 浙江师范大学 |
| 主分类号： | H02P6/10 | 分类号： | H02P6/10;H02M3/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 赵芳;徐关寿 |
| 地址： | 321004 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种抑制电动汽车用无刷直流电机转矩脉动的主电路，包括与三相永磁无刷直流电动机连接控制其绕组通断电的三相逆变电路，所述三相逆变电路的输入端连接有输出电压高于三相永磁无刷直流电动机非导通相绕组端电压的DC/DC变换器，所述DC/DC变换器的输入端连接有蓄电池，所述蓄电池与DC/DC变换器之间连接有滤波电容。本实用新型的优点在于：通过控制DC/DC变换器的输出电压即控制直流母线电压，使得非导通相绕组低于其输出电压并使得功率二极管承受反压，则不存在续流问题，也就不存在了非导通相绕组引起的转矩脉动问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 抑制 电动汽车 用无刷 直流电机 转矩 脉动 电路 | ||
【主权项】：
一种抑制电动汽车用无刷直流电机转矩脉动的主电路，其特征在于：包括与三相永磁无刷直流电动机连接控制其绕组通断电的三相逆变电路，所述三相逆变电路的输入端连接有输出电压高于三相永磁无刷直流电动机非导通相绕组端电压的DC/DC变换器，所述DC/DC变换器的输入端连接有蓄电池，所述蓄电池与DC/DC变换器之间连接有滤波电容。
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