[实用新型]一种前纵梁及具有前纵梁的汽车有效
| 申请号： | 201320582059.7 | 申请日： | 2013-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN203472996U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 牛浩龙 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 实用新型提供一种前纵梁及具有前纵梁的汽车，涉及汽车技术领域，所述前纵梁包括前纵梁本体、前加强支架和后加强支架，其中，所述前加强支架用于布置在前纵梁本体前端，一端支撑前纵梁内板前板，另一端支撑前纵梁内板加强板，且所述前加强支架具有减重孔和加强筋；所述后加强支架用于布置在前纵梁本体后端，一端支撑前纵梁内板后板，另一端支撑前纵梁内板加强板，且所述后加强支架具有减重孔和加强筋。本实用新型提供的前纵梁具有结构简单，工艺易于实现、实现成本低的优点，同时可以提高前纵梁动刚度，改善悬置激励产生的NTF(Noise Transfer Function，噪声传递函数）过高问题，保证车辆NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 前纵梁 具有 汽车 | ||
【主权项】：
一种前纵梁，其特征在于，包括前纵梁本体、前加强支架和后加强支架，其中，所述前加强支架用于布置在前纵梁本体前端，一端支撑前纵梁内板前板，另一端支撑前纵梁内板加强板，且所述前加强支架具有减重孔和加强筋；所述后加强支架用于布置在前纵梁本体后端，一端支撑前纵梁内板后板，另一端支撑前纵梁内板加强板，且所述后加强支架具有减重孔和加强筋。
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