[实用新型]一种海上设施内燃机余热回收及噪声减弱装置有效
| 申请号： | 201320563242.2 | 申请日： | 2013-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN203430610U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 刘向龙 | 申请（专利权）人： | 刘向龙 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01N13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种海上设施内燃机余热回收及噪声减弱装置，包括余热回收模块、主机排烟管、旁通烟管、压力传感器以及控制箱。余热回收模块通过第一阀门与主机排烟管连通，主机排烟管通过第二阀门与大气连通；旁通烟管通过旁通阀门与主机排烟管连通，且旁通阀门和压力传感器均通过电缆控制箱连接。当主机负荷增大至60%及以上时，余热回收模块的噪声和震动过大，压力传感器实时检测并将增大的压力信号传至控制箱，控制箱根据压力信号控制旁通阀门的开度，主机烟气通过旁通烟管旁通其中的一部分，可保持余热回收模块排出的烟气不变，可有效降低因主机负荷过大导致烟气量增加而造成的余热回收模块的噪声和震动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 海上 设施 内燃机 余热 回收 噪声 减弱 装置 | ||
【主权项】：
一种海上设施内燃机余热回收及噪声减弱装置，包括余热回收模块，其特征在于，余热回收模块通过第一阀门与主机排烟管连通，所述主机排烟管的侧面设有至少一根旁通烟管，所述旁通烟管与所述主机排烟管之间设有旁通阀门，所述旁通阀门通过电缆与控制所述旁通阀门开度的控制箱连接。
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