[实用新型]一种双燃料汽车发动机进气歧管有效
| 申请号： | 201320558237.2 | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN203463207U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 洪庆贺;付晓晖;李晓东;富丰;张美艳;张云平 | 申请（专利权）人： | 沈阳航天誉兴机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种新型双燃料发动机进气歧管，它包括有节气门，稳压箱，进气腔道，接口法兰，压缩天然气接嘴接口，技术要点是：在节气门的内侧与靠近进气腔道出口处的接口法兰之间还连通有一相互串接的废气支管及燃气支管，在废气支管与燃气支管之间的接口部位还连接有废气再循环通道接口；在靠近接口法兰的进气腔道处设置有压缩天然气喷嘴接口。天然气燃点高达650度以上，不易点燃；密度低为0.48，很难形成遇火燃烧浓度；辛烷值高达130抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%，因而与汽油相比更为安全。本结构还具有燃料价格低，汽车排气污染小，不积炭及车辆部件损耗小，安全可靠，车辆改装简单，车辆运行平稳等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 汽车发动机 歧管 | ||
【主权项】：
一种新型双燃料发动机进气歧管，它包括有节气门，稳压箱，进气腔道，接口法兰，安装孔，压缩天然气接嘴接口，其特征是：在节气门的内侧与靠近进气腔道出口处的接口法兰之间还连通有一相互串接的废气支管及燃气支管，在废气支管与燃气支管之间的接口部位还连接有废气再循环通道接口；在靠近接口法兰的进气腔道处设置有压缩天然气接嘴接口。
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