[实用新型]一种电池箱体安装检测工装有效
| 申请号： | 201320542173.7 | 申请日： | 2013-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN203432486U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 李东锋;张卫东;王威峰 | 申请（专利权）人： | 海马轿车有限公司;海马商务汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 牛峥;王丽琴 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电池箱体安装检测工装，包括：主杆，其一端具有一连接孔以固定一装配支架或者连接电池箱体的一定位孔，另一端具有另一连接孔以固定另一装配支架或者连接电池箱体的另一定位孔；副杆，其一端固定于主杆，另一端具有又一连接孔以固定又一装配支架或者检测电池箱体的又一定位孔的偏差；定位杆，固定于副杆；支架安装定位销，固定于定位杆以在汽车车身定位，进而通过定位杆、副杆和主杆确定装配支架在汽车车身的安装位置。本实用新型在满足每个装配支架与电池箱体的对应定位孔位置相吻合的同时，避免了对所述装配支架位置进行多次反复测量的麻烦，保证了电池箱体定位孔开设位置的正确，进而提高了装配支架安装的准确率和效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 箱体 安装 检测 工装 | ||
【主权项】：
一种电池箱体安装检测工装，其特征在于，包括： 主杆，所述主杆的一端具有一连接孔以固定一装配支架或者连接电池箱体的一定位孔，所述主杆的另一端具有另一连接孔以固定另一装配支架或者连接电池箱体的另一定位孔； 副杆，所述副杆的一端固定于所述主杆，所述副杆的另一端具有又一连接孔以固定又一装配支架或者检测电池箱体的又一定位孔的偏差； 定位杆，固定于所述副杆；以及 支架安装定位销，固定于所述定位杆。
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