[实用新型]一种汽车座椅调节器有效
申请号: | 201320517491.8 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203402001U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 池仁虎 | 申请(专利权)人: | 浙江雅虎汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/075 | 分类号: | B60N2/075 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 陈向东 |
地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车座椅调节器,其特征在于:所述螺栓导柱与连接块铆接,所述连接块与固定块连接,所述固定块连接一轴,所述轴下端连接一调节块,所述轴上设有两滑动轴承,所述两滑动轴承间设有与之相连的弹簧,所述轴上端口设有锁定部件,所述轴上套设有套管,所述套管端口压扁挡住滑动轴承,所述关节臂与链板齿轮的链板铆接,所述齿条设置在两槽板间,两槽板相铆接,所述链板齿轮与齿条相啮合,所述链板齿轮的齿轮上铆接有转轴,转轴一端套有垫圈,转轴另一端铆接支撑座,支撑座上设有限位挡块,所述两槽板铆接在调节块上。本实用新型传动结构合理、可靠,轴在套管内滑动自如,解决了轴的卡滞现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 调节器 | ||
【主权项】:
一种汽车座椅调节器,包括有螺栓导柱(1)、连接块(2)、套管(14)、固定块(3)、关节臂(4)、链板齿轮(5)、齿条(6)、槽板(7)和支撑座(8),其特征在于:所述螺栓导柱(1)与连接块(2)铆接,所述连接块(2)与固定块(3)连接,所述固定块(3)连接一轴(13),所述轴(13)下端连接一调节块(10),所述轴(13)上设有两滑动轴承(9),所述两滑动轴承(9)间设有与之相连的弹簧(11),所述轴(13)上端口设有锁定部件,所述轴(13)上套设有套管(14),所述套管(14)端口压扁挡住滑动轴承(9),所述关节臂(4)与链板齿轮(5)的链板铆接,所述齿条(6)设置在两槽板(7)间,两槽板(7)相铆接,所述链板齿轮(5)与齿条(6)相啮合,所述链板齿轮(5)的齿轮上铆接有转轴,转轴一端套有垫圈(12),转轴另一端铆接支撑座(8),支撑座(8)上设有限位挡块,所述两槽板(7)铆接在调节块(10)上。
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