[实用新型]助力车前后刹车联动独立切换器有效
| 申请号： | 201320515219.6 | 申请日： | 2013-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN203410578U | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 丁云广 | 申请（专利权）人： | 丁云广 |
| 主分类号： | B62L3/00 | 分类号： | B62L3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 233300 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 助力车前后刹车联动独立切换器，由固定架，前转轮，后转轮，联动滑块，切换旋钮，回复弹簧，软绳传动器组成。当需要联动时，旋转切换旋钮，使得切换旋钮向内旋合，进而联动滑块被压向前传轮的槽中，前、后转轮被销在一起，此时两个刹车操作器的任何一个都可以同时启动前后刹车。当需要独立时，旋转切换旋钮，使得切换旋钮向外旋合，因为回复弹簧在联动时被压缩，所有因为回复弹簧的回复力，使得联动滑块被弹回原位，前后转轮独立。本实用新型实现了前后刹车的联动独立的切换，在联动时可解放一只手或一只脚，前后刹车联动，达到最佳的刹车效果，在前后刹车独立时，与原先一样，不影响使用，且结构简单、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 助力车 前后 刹车 联动 独立 切换 | ||
【主权项】：
助力车前后刹车联动独立切换器，其特征在于：由固定架，前转轮，后转轮，联动滑块，切换旋钮，回复弹簧，软绳传动器组成。
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