[实用新型]一种重型自卸车车架总成有效
| 申请号： | 201320510493.4 | 申请日： | 2013-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN203402250U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 江元;陈刚;景俊鸿 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种重型自卸车的车架总成，包括主纵梁以及与主纵梁通过螺栓及铆钉固定连接的副纵梁，在主副纵梁之间设置有通过铆钉和螺栓与主副纵梁相连接的第一横梁总成、发动机第一横梁总成、第五横梁和后横梁总成，车架后部最外端分别设有用于连接自卸车装货箱的左挡板和右挡板，所述的主纵梁与副纵梁为等截面直纵梁结构。该实用新型的车架总成能够解决车在一些使用工况比较恶劣的条件下承载能力不足的问题，确保车架有足够的强度及适当的刚度，以满足在不同的载荷及路面状况下，车架不至发生扭转破坏及纵向平面内的弯曲断裂。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 卸车 车架 总成 | ||
【主权项】：
一种重型自卸车的车架总成，包括主纵梁（1）以及与主纵梁（1）通过螺栓及铆钉固定连接的副纵梁（5），在主副纵梁之间设置有通过铆钉和螺栓与主副纵梁相连接的第一横梁总成（3）、发动机第一横梁总成（4）、第五横梁（11）和后横梁总成（12），车架后部最外端分别设有用于连接自卸车装货箱的左挡板（10）和右挡板（13），其特征在于，所述的主纵梁（1）与副纵梁（5）为等截面直纵梁结构。
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