[实用新型]电动车控制系统有效
| 申请号： | 201320506887.2 | 申请日： | 2013-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN203372350U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 罗太法 | 申请（专利权）人： | 天津德合力电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/50 | 分类号： | B62M6/50;B62M6/85 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300241 天津市河北*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动车供电系统技术领域，尤其涉及一种电动车控制系统，包括第一电池、第一开关、控制器、指示灯、刹车把、调速把、驱动电路、电机，其特征在于还包括第二电池、第二开关、电压检测器、微处理器，所述第一电池、所述第二电池分别与所述电压检测器连接，所述电压检测器与所述微处理器连接，所述微处理器与所述控制器连接，所述第二开关一端与所述第二电池连接，另一端与所述微处理器连接。本实用新型的有益效果为：在车身重量增加不多的情况下大大增加了电动车的行驶路程。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动车控制系统，包括第一电池（1）、第一开关（2）、控制器（3）、指示灯（4）、刹车把（5）、调速把（6）、驱动电路（7）、电机（8），所述指示灯（4）、驱动电路（7）、刹车把（5）、调速把（6）分别与所述控制器（3）连接，所述电机（8）与所述驱动电路（7）连接，所述第一电池（1）与所述第一开关（2）连接，其特征在于还包括第二电池（9）、第二开关（10）、电压检测器（11）、微处理器（12），所述第一电池（1）、所述第二电池（9）分别与所述电压检测器（11）连接，所述电压检测器（11）与所述微处理器（12）连接，所述微处理器（12）与所述控制器（3）连接，所述第二开关（10）一端与所述第二电池（9）连接，另一端与所述微处理器（12）连接。
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