[实用新型]多功能电动车控制器有效
| 申请号： | 201320504672.7 | 申请日： | 2013-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN203460715U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 邱卡迪 | 申请（专利权）人： | 天津捷豹电动自行车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B62J3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300405 天津市北辰*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车控制器制造技术领域，尤其涉及多功能电动车控制器，包括内置A/D转换器和和D/A转换器的主控制芯片；车速控制芯片，连接至所述主控制芯片，用于控制骑行速度；电机驱动芯片、连接所述主控制芯片、用于驱动车辆电机转动，其特征在于：还包括蓄电池温度检测芯片、连接至所述主控制芯片，用于检测蓄电池温度，当电池温度超过40°时，给主控制芯片发送报警信号提示骑行人减速；欠压芯片,与所述主控制芯片连接，当电池欠压的同时降低电流。本实用新型结构简单，通过对蓄电池温度和欠压状况的检测，使得蓄电池的输出电流始终不会达到低放电率电流，从而提高蓄电池的放电效率，续航里程能够延长5-6km。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 电动车 控制器 | ||
【主权项】：
一种多功能电动车控制器，包括内置A/D转换器和和D/A 转换器的主控制芯片；车速控制芯片，连接至所述主控制芯片，用于控制骑行速度；电机驱动芯片、连接所述主控制芯片、用于驱动车辆电机转动，其特征在于：还包括蓄电池温度检测芯片、连接至所述主控制芯片，用于检测蓄电池温度，当电池温度超过40°时，给主控制芯片发送报警信号提示骑行人减速；欠压芯片,与所述主控制芯片连接，当电池欠压的同时降低电流。
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