[实用新型]装载机动力系统减震支撑装置

摘要

本实用新型公开了一种装载机动力系统减震支撑装置，变速箱和发动机的刚性连接体通过前、后支撑机构支撑在车架上；后支撑机构包括两个后弹性体、后支撑螺栓螺母组合、发动机连接座和车架后支撑座。前支撑机构包括两个前弹性体、弹性体支撑座、前支撑螺栓螺母组合、前减震支座和一对限位缓冲螺栓，弹性体支撑座固定在变速箱一侧上。前减震支座位于弹性体支撑座下侧，且固定在车架前端外侧，一对限位缓冲螺栓头部端面相对地固定在前减震支座纵向两端上，弹性体支撑座纵向两端下侧位于一对限位缓冲螺栓头部之间。本实用新型结构简单、制造成本低，有效地缓冲了动力系统受到水平方向的前后冲击力，提高了动力系统的辅助减震效果。

主权项

一种装载机动力系统减震支撑装置，包括分别设置在车架前端变速箱纵向两侧下的前支撑机构，分别设置在车架后端发动机纵向两侧下的后支撑机构，变速箱和发动机的刚性连接体通过两个前支撑机构及两个后支撑机构支撑在车架上；所述后支撑机构包括两个后弹性体、后支撑螺栓螺母组合、发动机连接座和车架后支撑座，两个后弹性体上下叠合成整体后的上下侧分别设有金属垫板，两个后弹性体的上下叠合处嵌装在车架后支撑座上，后支撑螺栓螺母组合从上至下依次连接发动机连接座下侧板和两个后弹性体，发动机两侧分别通过两个后支撑机构支撑在车架前端上；其特征在于：所述前支撑机构包括两个前弹性体、弹性体支撑座、前支撑螺栓螺母组合、前减震支座和一对头部端面相对的限位缓冲螺栓，两个前弹性体上下叠合成整体后的上下侧分别设有金属垫板，两个前弹性体的上下叠合处嵌装在弹性体支撑座上，弹性体支撑座一侧固定在变速箱一侧上；前支撑螺栓螺母组合从上至下依次连接上下叠合的两个后弹性体、弹性体支撑座和前减震支座，所述前减震支座位于弹性体支撑座下侧，且固定在车架前端外侧，一对限位缓冲螺栓头部端面相对地固定在前减震支座纵向两端上，弹性体支撑座纵向两端下侧位于一对限位缓冲螺栓头部之间。