[实用新型]复合型动力翼飞机有效
申请号: | 201320479297.5 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN203439260U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 陈海生;陈泰安 | 申请(专利权)人: | 陈海生 |
主分类号: | B64C39/06 | 分类号: | B64C39/06;B64C27/26 |
代理公司: | 鞍山大千专利事务所 21110 | 代理人: | 聂振峡 |
地址: | 114001 辽宁省鞍山*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种复合型动力翼飞机,其特征在于:是由复合型动力机翼、机体、水平方向控制舵、机体运动发动机、机翼运动发动机、控制仓和机翼固定支架组成,机体采用喷气式飞机的机体结构,将水平方向控制舵、机体运动发动机及控制仓设置在机体内,复合型动力机翼为圆盘形状,通过与机体外延的机翼固定支架固定在机体的左右两侧,机翼运动发动机设置在复合型动力机翼的下面。本实用新型克服了固定翼、旋转翼飞机升力与阻力、干扰力等空气动力学方面的矛盾;在同样几何尺寸下升力大、体型小,起飞降落条件不受限制;结构简单、开发制作成本低;可以垂直起降、可以悬停;可以开发出多种类、多规格、多用途的飞机及运输、抢险设备。 | ||
搜索关键词: | 复合型 动力 飞机 | ||
【主权项】:
一种复合型动力翼飞机,其特征在于:是由复合型动力机翼(1)、机体(2)、水平方向控制舵(3)、机体运动发动机(4)、机翼运动发动机(5)、控制仓(6)和机翼固定支架(7)组成,机体(2)采用喷气式飞机的机体结构,将水平方向控制舵(3)、机体运动发动机(4)及控制仓(6)设置在机体(2)内,复合型动力机翼(1)为圆盘形状,通过与机体(2)外延的机翼固定支架(7)固定在机体(2)的左右两侧,机翼运动发动机(5)设置在复合型动力机翼(1)的下面。
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