[实用新型]一种八向电动可调车辆座椅底座装置

摘要

本实用新型一种八向电动可调车辆座椅底座装置，包括各自的动力总成、地脚总成、各自的传动总成及相应的连接部件组成；各自的传动总成采用了连杆机构与齿轮齿条机构，很好的利用了连杆机构和齿轮齿条机构的作用原理并与的各自的动力总成通过连接架a及连接架b装配在一起，整体上形成了一个联动装置系统，从而实现了座椅前后滑动、前椅面高度、后椅面高度等位置或角度可调节的功能，位置、角度调节简便，可靠性高，加工制造容易，不仅便于底座自身的制造、安装，而且还便于联动调节机构的调整、更换和维修。

主权项

一种八向电动可调座椅底座装置，包括动力总成I、动力总成II、动力总成III、动力总成IV、地脚总成、连杆传动总成I、连杆传动总成II、齿轮齿条传动总成III、特殊传动总成IV及相应的连接部件组成；其特征在于：所述的动力总成I由电机I（4）的输出轴接入减速机构I（3）中，而所述减速机构I（3）的输出轴为螺旋杆I（20），所述螺旋杆I（20）的末端采用螺纹连接的方式与推杆I（29）连接；动力总成II与动力总成I采用同样的结构；动力总成III则直接由电机III（13）接入减速机构III（11）；动力总成IV直接由电机IV（38）接入减速机构IV（37）；所述地脚总成结构为：齿条（16）通过卡槽（16‑1）卡入右滑道（17）相应的卡块（17‑2）中固定安装；前地脚架（15）、后地脚架（8）用螺栓连接的方式分别固定连接在所述右滑道（17）的前后两个螺栓孔（17‑1）的位置；左滑道（18）与右滑动（17）采用相同的结构；所述连杆传动总成I包括左连杆I（30），左连杆I（30）中部设有连接孔，传动轴I（14）穿入连接孔并用固定套（31）固定，左连杆I（30）上下两端设有铰接孔，可分别与前连接块（1）和推杆I(29)铰接；右连杆I(28)下端设有连接孔，转动轴I(14) 穿过连接孔并用固定套固定连接，右连杆I(28)上端设有铰接孔，通过铰接孔与所述连接块（1）铰接；连杆传动总成II采用与连杆传动总成I相同的结构；齿轮齿条传动总成III包括端面为“几”形端面(27‑4)的右滑轨(27)，右滑轨(27)可纵向插入所述右滑道(17)并可自由滑动，右滑轨(27)两侧面设有前孔(27‑1)、中孔(27‑2)、后孔(27‑3)三对孔；传动轴III(10)右端穿入中孔(27‑2)中并与所述右滑轨(27)的外侧面平齐，所述传动轴III(10)上安装有与齿条（16）相啮合的齿轮；左滑轨（19）采用与右滑轨(27)相同的方式装配；所述连接部件包括连接架a（2）与连接架b（12），所述连接架a（2）与连接架b（12）将所述的动力总成I、II、III与各自传动总成连接在一起；靠背骨架（39）和坐盆骨架（34）通过特殊传动总成IV连接，特殊传动总成IV包括减速机构IV（37）、电机IV（38）、传动轴IV（40），传动轴IV（40）为所述减速机构IV（37）的输出轴，其同轴穿过锁盘（41）的轴孔（41‑1）；所述锁盘（41）共有两个，分别安装在靠背骨架（39）的左右两侧，所述两个锁盘有上下两部分，并且两部分之间可绕其轴孔转动，其下部分分别与相应的两个连接板（42）固定连接，上部分与靠背骨架（39）固定连接；所述的两个连接板（42）分别固定连接在坐盆骨架（34）的后左右两端。