[实用新型]一种采用复合材料层的轮胎有效
| 申请号： | 201320440054.0 | 申请日： | 2013-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN203331740U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 杨银明 | 申请（专利权）人： | 建泰橡胶(深圳)有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/04 | 分类号： | B60C9/04;B60C1/00;B32B27/30;B32B9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种采用复合材料层的轮胎，由内到外依次由帘布层、复合材料层、缓冲层、胎侧层和胎面层构成，帘布层紧贴复合材料层，复合材料层紧贴缓冲层、胎侧层和帘布层，缓冲层被复合材料层和胎侧层包围，胎侧层紧贴复合材料层和胎面层，复合材料层由纳米聚丙烯层和碳纤维层组成。其产生的有益效果是：碳纤维材料具有良好的强度，同时具有良好的与高分子材料的亲和力，因此，采用碳纤维可以很好地提高轮胎的载荷，纳米聚丙烯复合材料具有很好的韧性和强度，降低轮胎被异物扎破的概率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 复合材料 轮胎 | ||
【主权项】：
一种采用复合材料层的轮胎，其特征在于，采用复合材料层的轮胎由内到外依次由帘布层、复合材料层、缓冲层、胎侧层和胎面层构成，所述帘布层紧贴复合材料层，所述复合材料层紧贴缓冲层、胎侧层和帘布层，所述缓冲层被复合材料层和胎侧层包围，所述胎侧层紧贴复合材料层和胎面层，所述复合材料层由纳米聚丙烯层和碳纤维层组成。
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