[实用新型]一种采用碳纤维材料层和复合材料层的轮胎有效
| 申请号： | 201320440034.3 | 申请日： | 2013-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN203331747U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 杨银明 | 申请（专利权）人： | 建泰橡胶(深圳)有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18;B32B18/00;B32B27/06;B32B27/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种采用碳纤维材料层和复合材料层的轮胎，由内到外依次由帘布层、碳纤维材料层、缓冲层、胎侧层、复合材料层和胎面层构成，帘布层紧贴碳纤维材料层，碳纤维材料层紧贴缓冲层、胎侧层和帘布层，缓冲层被碳纤维材料层和胎侧层包围，胎侧层紧贴碳纤维材料层、复合材料层和胎面层，复合材料层被胎侧层和胎面层包围，复合材料层由纳米聚丙烯层和陶瓷材料层组成。其产生的有益效果是：碳纤维材料具有良好的强度，同时具有良好的与高分子材料的亲和力，因此，采用碳纤维可以很好地提高轮胎的载荷，纳米聚丙烯复合材料具有很好的韧性和强度，降低轮胎被异物扎破的概率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 碳纤维 材料 复合材料 轮胎 | ||
【主权项】：
一种采用碳纤维材料层和复合材料层的轮胎，其特征在于，采用碳纤维材料层和复合材料层的轮胎由内到外依次由帘布层、碳纤维材料层、缓冲层、胎侧层、复合材料层和胎面层构成，所述帘布层紧贴碳纤维材料层，所述碳纤维材料层紧贴缓冲层、胎侧层和帘布层，所述缓冲层被碳纤维材料层和胎侧层包围，所述胎侧层紧贴碳纤维材料层、复合材料层和胎面层，所述复合材料层被胎侧层和胎面层包围，所述复合材料层由纳米聚丙烯层和陶瓷材料层组成。
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- 2018-08-29 - 2019-06-11 - B60C9/18
- 本实用新型涉及一种矿山胎带束层结构，从下至上依次包括：第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层，第三带束层和或第四带束层上缠绕有一层尼龙纺布胶，尼龙纺布胶包括三层结构，从上到下依次为上胶层、纺布层以及下胶层。本实用新型结构简单，设计紧凑，使用方便，将第三带束层和或第四带束层分别包覆一层尼龙纺布胶层，能够增强带束层的整体刚性，将传统的点对线的应力分散到带束层平面，优化应力分布，有效降低恶劣矿区尖锐物刺穿带束层引起的轮胎顶爆病象，提高轮胎的品质。
- 一种优化的缺气保用半成品轮胎-201910113143.6
- 高楠 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
- 2019-02-13 - 2019-05-24 - B60C9/18
- 本发明提供一种优化的缺气保用半成品轮胎，包括胎面、带束层、胎侧、冠带层、帘布层以及处于帘布层内侧的支撑胶，所述胎侧从胎侧上端点向胎侧末端方向依次设有第一高点、第二高点以及第三高点，所述第一高点的高度h1、第二高点的高度h2以及第三高点的高度h3之间具有以下关系0.5≤h1/h2≤0.6、0.8≤h2/h3≤0.9；同时第一高点距胎侧上端点的水平宽度l1、第二高点距第一高点的水平宽度l2、第三高点距第二高点的水平宽度l3、以及胎侧的总宽度l之间具有以下关系：0.13≤l1/l≤0.25、0.3≤l1/l2≤0.5、2≤l2/l3≤3。本发明鉴于“侧盖冠”的成型方式，对半成品轮胎的胎侧前端口型进行优化设计，使胎侧前端在此处的厚度相比于现有技术增加1倍,同时避免现有技术中在此区域容易产生的深凹痕。
- 新型高分子防漏气轮胎-201711102860.6
- 张涛 - 江苏盈裕工贸有限公司
- 2017-11-10 - 2019-05-21 - B60C9/18
- 本发明公开了新型高分子防漏气轮胎，所述轮胎由内到外依次由帘布层、带束层、缓冲层、防护层、胎侧层和胎面层构成，所述帘布层为交叉贴合的多层钢丝帘布层；所述防护层由若干合金钢片沿胎体中心线向两侧逐片首尾叠加组成的合金钢带，所述防护层紧贴胎侧层和缓冲层；所述轮胎的层与层之间的夹层内装有高分子密封泥，所述胎面层上均匀布有胎面花纹和胎肩，所述胎面花纹内设有加强筋。本发明通过防护层保护了帘布层和带束层，缓冲层减小了冲击应力，提高了乘坐的舒适性；另外，通过加强筋提高了胎面花纹的强度，在层与层之间装有高分子密封泥，提高了整个轮胎的强度和防扎性能，延长了轮胎的使用寿命。
- 轮胎-201780058340.1
- 三田庆一 - 株式会社普利司通
- 2017-07-28 - 2019-05-21 - B60C9/18
- 保护轮胎的多层带束层，抑制带束层的露出。多层带束层(5)配置在胎体(30)的轮胎径向(K)的外侧。保护层(6)具有沿轮胎周向延伸的有机纤维帘线，且配置在带束层(5)的轮胎径向(K)的外侧以及轮胎宽度方向(H)的外侧。周向带束层(5B)具有沿轮胎周向延伸的帘线，在多层带束层(5)内至少设置在轮胎径向(K)的最外侧。保护层(6)的端部(6A)配置在比多层带束层(5)的最外侧端部(5C)更靠轮胎宽度方向(H)的外侧的区域且比多层带束层(5)更靠轮胎径向(K)的内侧。
- 一种大型货车防压路防爆轮胎-201811343486.3
- 王逸帆 - 王逸帆
- 2018-11-13 - 2019-05-07 - B60C9/18
- 本发明涉及交通附属装置的技术领域，特别是涉及一种大型货车防压路防爆轮胎，其具备防压路防爆能力，提高使用可靠性；同时可以进行橡胶外胎内部胎压检测，降低使用局限性；包括轮毂和橡胶外胎，橡胶外胎套设在轮毂上；包括防爆层、胎肩热胶层、钢丝层、织网罩、胎唇钢丝、三角胶和胎体钢丝层，防爆层、胎肩热胶层、钢丝层、织网罩、胎唇钢丝、三角胶和胎体钢丝层均圆周设置在橡胶外胎内部，并且钢丝层的外侧壁与胶皮外胎的内侧壁连接，织网层的外侧壁与钢丝层的内侧壁连接，防爆层与钢丝层连接，胎肩热胶层与织网罩连接，并且钢丝层与织网罩连接，胎唇钢丝与三角胶连接，胎体钢丝层与橡胶外胎内侧壁连接；还包括压力传感器。
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