[实用新型]一种摩托车立管压铸模具有效
| 申请号： | 201320426154.8 | 申请日： | 2013-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN203401065U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 牟维军 | 申请（专利权）人： | 牟维军 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 405499 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车立管压铸模具，它由冷却水管接头、液压缸、定模板、动模板、定模座板、动模座板、支承板、回位杆、连接杆、滑块、定模镶块、动模镶块、斜导柱、挡块、阶梯型芯、导套、导柱、分流锥组成。该模具由于是成型铝合金铸件，因此在分型面的选择上选择在铸件弯形所在平面为分型面，这样有利于浇注系统、溢流与排气系统和侧抽芯机构设计，减少抽芯数量，并能将铸件留于动模，达到简化模具结构的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 压铸 模具 | ||
【主权项】：
一种摩托车立管压铸模具，其特征是：冷却水管接头(1)与动模板(15)紧固连接，液压缸(2)与动模板(15)连通，动模座板(3)、支承板(5)、垫板(21)用螺钉连成一整体，推板(4)和压板(6)用螺钉紧固连接，回位杆(7)和推杆(22)安装在压板(6)上，第一滑块(10)安装在动模板(15)的导滑槽上并成滑动配合，中型芯(13)与第一滑块(10)紧固连接，小型芯(16)与第二滑块(19)紧固连接，斜导柱(18)安装在定模板(12)的斜孔中并与第二滑块(19)成间隙配合，大型芯(28)与动模板(15)紧固连接，分流锥(29)与定模座板(11)紧固连接。
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