[实用新型]集成机油泵壳的发动机缸体

摘要

一种集成机油泵壳的发动机缸体，其机油泵总成与缸体铸造在一起，集成转子式机油泵的转子腔体下部连接低压油腔和高压油腔，低压油腔通过低压油腔进油道连接集滤器，所述高压油腔通过高压油腔进油道连接主油道，同时所述低压油腔还连接装有机油泵限压阀的柱塞油道，过量的机油将从高压油腔通过柱塞油道直接回到低压油腔，而不是油底壳；由于降低了高压腔和低压腔之间的压力差，从而降低了机油泵总成的消耗功率，提高了机油泵的效率，且将转子式机油泵集成在前端下部，降低了吸油高度，减少了油压的建立时间，从而降低了发动机起动时干摩擦的时间，并且采用集成式的机油泵，将大部分的零部件都集成在缸体上，使得发动机整机更加紧凑。

主权项

一种集成机油泵壳的发动机缸体，包括转子腔体（1）和机油泵总成，其特征在于，所述的机油泵总成与缸体铸造在一起，集成转子式机油泵的转子腔体（1）下部连接低压油腔（2）和高压油腔（3），低压油腔（2）通过低压油腔进油道（5）连接集滤器，所述高压油腔（3）通过高压油腔进油道（4）连接主油道（7），同时所述低压油腔（2）还连接装有机油泵限压阀的柱塞油道（6），过量的机油将从高压油腔（3）通过柱塞油道（6）直接回到低压油腔（2）。