[实用新型]一种纯电动客车电驱动系统的水路泄水装置有效
申请号: | 201320410672.0 | 申请日: | 2013-07-11 |
公开(公告)号: | CN203372164U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 葛飞;陈顺东;丁传记;王少凯;穆可可 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供一种纯电动客车电驱动系统的水路泄水装置,包括驱动电机与电机控制器,所述驱动电机与电机控制器之间的连接水管中间设有三通管,所述三通管的另一端与先导式电磁阀进水口连通;所述先导式电磁阀的输入端通过控制继电器与钥匙开关电连接,所述控制继电器与先导式电磁阀之间串接有泄水控制开关;所述钥匙开关与先导式电磁阀的输出端串接有低压电源。本实用新型实现水路泄水的主动控制,驾驶员可以通过设于仪表台上的泄水控制开关实现整车水路泄水工作,并具有自锁功能,使整车工作或行驶时不能进行泄水工作,从而实现对电驱动系统的保护。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 客车 驱动 系统 水路 泄水 装置 | ||
【主权项】:
一种纯电动客车电驱动系统的水路泄水装置,包括驱动电机(7)与电机控制器(9),其特征在于,所述驱动电机(7)与电机控制器(9)之间的连接水管中间设有三通管(8),所述三通管(8)的另一端与先导式电磁阀(6)进水口连通;所述先导式电磁阀(6)的输入端通过控制继电器(4)与钥匙开关(3)电连接,所述控制继电器(4)与先导式电磁阀(6)之间串接有泄水控制开关(5);所述钥匙开关(3)与先导式电磁阀(6)的输出端串接有低压电源(1)。
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