[实用新型]汽车及其驻车系统有效
申请号: | 201320407952.6 | 申请日: | 2013-07-08 |
公开(公告)号: | CN203402185U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 解国林;傅雄 | 申请(专利权)人: | 重庆五洲龙新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 401520 重庆市合川*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车的驻车系统,包括汽车控制器和五脚继电器,还包括手刹开关,当汽车手刹拉起时所述手刹开关闭合,反之开启;脚刹开关,当汽车脚刹踩下时所述脚刹开关闭合,反之开启;用于检测所述手刹开关和脚刹开关是否闭合的检测模块,当所述手刹开关和脚刹开关均未闭合时,所述检测模块输出报警信号;用于接收所述检测模块的报警信号的报警模块,所述报警模块接收到报警信号后进行报警。该汽车的驻车系统的结构设计可以有效地防止驾驶员忘记拉起手刹或者踩下脚刹,保证整车的安全性。本实用新型还公开了一种包括上述驻车系统的汽车。 | ||
搜索关键词: | 汽车 及其 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车的驻车系统,包括汽车控制器和五脚继电器(3),其特征在于,还包括: 手刹开关(1),当汽车手刹拉起时所述手刹开关(1)闭合,反之开启; 脚刹开关(2),当汽车脚刹踩下时所述脚刹开关(2)闭合,反之开启; 用于检测所述手刹开关(1)和脚刹开关(2)是否闭合的检测模块(4),当所述手刹开关(1)和脚刹开关(2)均未闭合时,所述检测模块(4)输出报警信号; 用于接收所述检测模块(4)的报警信号的报警模块(5),所述报警模块(5)接收到报警信号后进行报警; 所述手刹开关(1)串联于所述五脚继电器(3)的地线上; 所述检测模块(4)与脚刹开关(2)串联形成串联组合体,且所述手刹开关(1)与所述串联组合体并联; 所述脚刹开关(2)串联于所述五脚继电器(3)的地线上。
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