[实用新型]一种汽车后横梁用销块限位装置有效
| 申请号： | 201320380025.X | 申请日： | 2013-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN203485999U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 郭艳玲;孙长春;张付增;韩魁;葛方舟;高蕊 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 伦文知 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车后横梁用销块限位装置，它包括限位板，限位板包括连接段和限位段，两者为板材一体折弯成型，这种结构可以保证限位板和后横梁板具有较高的强度和刚度，可以有效的防止两者开裂。限位段的长度大于连接段的长度，限位段中与连接段相对的一端设置有导向弯头，导向弯头能够保证销块在有一些偏离限位轨道时，不会剧烈冲击限位板，能够缓慢的进入销块的运行轨道。限位段的外侧面设置有加强板,加强板可以提升限位板的刚度，防止其开裂。限位板的连接段与后横梁板焊接，以提升后横梁板的刚度，能有效防止后横梁板长开槽处的开裂。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 横梁 用销块 限位 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车后横梁用销块限位装置，它包括限位板，其特征是：所述限位板包括连接段和限位段，两者为板材一体折弯成型，且限位段的长度大于连接段的长度，限位段中与连接段相对的一端设置有导向弯头，限位段的外侧面设置有加强板。
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