[实用新型]液压3-4通道ABS惯性试验台有效
| 申请号： | 201320366753.5 | 申请日： | 2013-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203385561U | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 张玉良;艾钰 | 申请（专利权）人： | 张玉良 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221116 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压3-4通道ABS惯性试验台，该试验台的制动运行总泵与制动压力推进气缸相连，制动压力推进气缸与双腔液压总泵相连，ABS液压调节器的第一出油孔通过油管与左前轮与液压制动器的组件相连，第二出油孔通过油管与右后轮与液压制动器的组件相连，第三出油孔通过油管与隔离阀一端相连，隔离阀另一端通过油管与左后轮与液压制动器的组件相连，ABS液压调节器的第四出油孔通过油管与右前轮与液压制动器的组件相连并通过油管与联络阀一端相连，联络阀另一端通过油管与左后轮与液压制动器的组件相连。在ABS开发过程中能够减少开发不同产品对设备的管道改造和排气工作，可以节省费用，提高效率。用于试验汽车ABS系统。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 通道 abs 惯性 试验台 | ||
【主权项】：
一种液压3‑4通道ABS惯性试验台，该液压3‑4通道ABS惯性试验台包括制动运行总泵，制动运行总泵通过气管与气源相连，制动运行总泵通过气管与制动压力推进气缸相连，制动压力推进气缸与双腔液压总泵相连，双腔液压总泵通过油管与ABS液压调节器的进油孔相连，ABS液压调节器的第一出油孔通过油管与左前轮与液压制动器的组件相连，ABS液压调节器的第二出油孔通过油管与右后轮与液压制动器的组件相连，其特征在于：ABS液压调节器的第三出油孔通过油管与隔离阀一端相连，隔离阀另一端通过油管与左后轮与液压制动器的组件相连，ABS液压调节器的第四出油孔通过油管与右前轮与液压制动器的组件相连并通过油管与联络阀一端相连，联络阀另一端通过油管与左后轮与液压制动器的组件相连。
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