[实用新型]液力缓速器的油气分离结构有效
| 申请号： | 201320363166.0 | 申请日： | 2013-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN203297420U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 陈江波;陈静良;操斌;舒梁斌;李维彪;连忠福 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D57/02 | 分类号： | F16D57/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315040 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液力缓速器的油气分离结构，它包括一端与储油腔连通另一端与外部大气连通的排气通道、一端设有用于收集工作腔中漏出的油的收油口另一端与储油腔连通的回油通道，所述的排气通道上依次串接有均用于对排出压缩空气进行油气分离并使分离出的油通过回油通道回到储油腔的第一油气分离装置和第二油气分离装置。本实用新型能对排出的压缩空气中的油进行分离并回收，减少排出的压缩空气的含油量。 | ||
| 搜索关键词： | 液力缓速器 油气分离 结构 | ||
【主权项】：
一种液力缓速器的油气分离结构，它包括一端与储油腔连通另一端与外部大气连通的排气通道、一端设有用于收集工作腔中漏出的油的收油口另一端与储油腔连通的回油通道，其特征在于：所述的排气通道上依次串接有均用于对排出压缩空气进行油气分离并使分离出的油通过回油通道回到储油腔的第一油气分离装置和第二油气分离装置。
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