[实用新型]液力缓速器的油气分离结构有效
| 申请号： | 201320362197.4 | 申请日： | 2013-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN203308974U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 连忠福;李维彪;陈江波;袁可定 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/00 | 分类号： | F16D65/00;F16D57/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315040 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种液力缓速器的油气分离结构，它包括一端与储油腔连通另一端与外部大气连通的排气通道、一端设有用于收集工作腔中漏出的油的收油口另一端与储油腔连通的回油通道，排气通道上设有第一腔体（1）、第二腔体（2）、连接第一腔体（1）和第二腔体（2）的气体通道（3），第一腔体（1）与储油腔连通，第二腔体（2）与外部大气连通，所述的气体通道（3）的出口的一侧壁与第二腔体（2）的相同侧的侧壁之间的夹角为20度~60度，第二腔体（2）底部设有与回油通道连通的出油口（5）。本实用新型能对排出的压缩空气中的油进行分离并回收，减少排出的压缩空气的含油量。 | ||
| 搜索关键词： | 液力缓速器 油气分离 结构 | ||
【主权项】：
一种液力缓速器的油气分离结构，它包括一端与储油腔连通另一端与外部大气连通的排气通道、一端设有用于收集工作腔中漏出的油的收油口另一端与储油腔连通的回油通道，排气通道上设有第一腔体（1）、第二腔体（2）、连接第一腔体（1）和第二腔体（2）的气体通道（3），第一腔体（1）与储油腔连通，第二腔体（2）与外部大气连通，其特征在于：所述的气体通道（3）的出口的一侧壁与第二腔体（2）的相同侧的侧壁之间的夹角为20度~60度，第二腔体（2）底部设有与回油通道连通的出油口（5）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波华盛汽车部件有限公司，未经宁波华盛汽车部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320362197.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种复合弹簧阻尼可调式隔振器
- 下一篇：一种气动滚轮刹车
