[实用新型]汽车纵梁电泳处理吊具有效
| 申请号： | 201320335782.5 | 申请日： | 2013-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN203270073U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 高世平 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | C25D13/00 | 分类号： | C25D13/00 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;寸南华 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术汽车纵梁电泳吊具存在的一副吊具只能用于一种规格的汽车纵梁的吊装，不仅增加了生产成本，还增加了劳动强度等问题，本实用新型提出一种汽车纵梁电泳处理吊具，包括外圈、内圈、轴承和吊钩；内圈通过在外圈内圆均匀设置的轴承活动固定在外圈内圆内，内圈内空对称设置有两组限位板，其宽度与汽车纵梁的厚度相匹配；在下侧一组限位板的其中一块限位板上纵向设置有二块或二块以上的纵向限位板。本实用新型的有益技术效果是能够悬空状态轻易的将汽车纵梁翻转，不需要触及电泳完毕后汽车纵梁的表面，并且，一副吊具可以用于多种规格的汽车纵梁的吊装。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电泳 处理 | ||
【主权项】：
一种汽车纵梁电泳处理吊具，其特征在于，该吊具包括外圈、内圈、轴承和吊钩；内圈通过在外圈内圆均匀设置的轴承活动固定在外圈内圆内，内圈内空对称设置有两组限位板，两组限位板形成一个矩形空间，其宽度与汽车纵梁的厚度相匹配；在下侧一组限位板的其中一块限位板上纵向设置有二块或二块以上的纵向限位板，其中，每一块纵向限位板与左侧一组限位板组成的矩形空间均与一种规格的汽车纵梁的槽口宽度相匹配；吊钩固定在外圈外圆。
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