[实用新型]一种优化冷却效果的轮毂铸造模具有效
申请号: | 201320304360.1 | 申请日: | 2013-05-28 |
公开(公告)号: | CN203281820U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 施晶;施明波 | 申请(专利权)人: | 江苏东方龙机车集团有限公司 |
主分类号: | B22C9/28 | 分类号: | B22C9/28;B22D27/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213155 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种优化冷却效果的轮毂铸造模具,包括围成一个轮毂型腔的上模、底模和边模。轮毂型腔包括相连的轮辐型腔和轮辋型腔,上模对轮辋型腔内壁以及轮辐型腔背面成型;上模内、对应轮辐型腔与轮辋型腔连接处的周向部位中设有第一冷却风管;底模下部设有第二冷却风管;轮辋型腔中包括胎圈座型面,边模中对胎圈座型面成型的部位中设有第三冷却风管;各冷却风管上皆设有风孔,并连通有进气管。本实用新型通过采用设置冷却风管,代替传统风孔定点冷却方式,增大了冷却面积,同时使得模具上各部位热量均衡,平衡铝液冷却凝固时间,从而优化模具与铸件的冷却效果,消除可能产生的热部位节,避免轮毂铸件轮辐背腔型面缩孔缺陷的产生。 | ||
搜索关键词: | 一种 优化 冷却 效果 轮毂 铸造 模具 | ||
【主权项】:
一种优化冷却效果的轮毂铸造模具,其特征是,包括上模、底模和边模,所述上模、底模和边模围成一个轮毂型腔;轮毂型腔包括相连的轮辐型腔和轮辋型腔,上模对轮辋型腔内壁以及轮辐型腔背面成型;上模内、对应轮辐型腔与轮辋型腔连接处的周向部位中设有第一冷却风管;轮辐型腔中包括2个以上肋条型腔,相邻肋条型腔之间由上模与底模凹凸配合隔开,上模上具有相应的凹陷部,底模上具有相应的凸起部;底模下部与所述凸起部对应的周向部位中设有第二冷却风管;轮辋型腔中包括胎圈座型面,边模中对胎圈座型面成型的部位中设有第三冷却风管;所述第一冷却风管、第二冷却风管以及第三冷却风管上分别连通有进气管,且第一冷却风管、第二冷却风管以及第三冷却风管上皆设有1个以上风孔。
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