[实用新型]一种电动车耐用轮毂结构有效
| 申请号： | 201320262658.0 | 申请日： | 2013-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN203246256U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 闫云洋;徐慧成 | 申请（专利权）人： | 天津雅迪实业有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 赵熠 |
| 地址： | 300401 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车耐用轮毂结构，所述轮辋和轮盘之间径向均布安装多个轮辐，每个轮辐均包括径向梁和侧板，每个径向梁两端分别一体连接轮辋内缘和轮盘外缘，每个径向梁两侧的轮辋内缘和轮盘外缘之间均安装侧板，两个侧板与径向梁之间均间隔设置，每个侧板外侧的表面均制出一凸棱，该凸棱的两端分别一体连接轮辋内缘和轮盘外缘。本实用新型中，轮辋内缘和轮盘外缘之间通过多个轮辐连接为一体，每个轮辐均由径向梁、侧板和凸棱构成，径向梁与其旁边的侧板之间间隔设置，而且两个相邻轮辐中之间通过轮盘上制出的连接板和连接图冷一体连接，由此使所有轮辐与轮盘之间结合的更牢固，在保证轮毂安全使用的前提下，减小了轮辐的体积，降低了整体的重量，有利于整车骑行距离的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 耐用 轮毂 结构 | ||
【主权项】：
一种电动车耐用轮毂结构，包括轮辋、轮辐和轮盘，轮辋和轮盘同轴设置，其特征在于：所述轮辋和轮盘之间径向均布安装多个轮辐，每个轮辐均包括径向梁和侧板，每个径向梁两端分别一体连接轮辋内缘和轮盘外缘，每个径向梁两侧的轮辋内缘和轮盘外缘之间均安装侧板，两个侧板与径向梁之间均间隔设置，每个侧板外侧的表面均制出一凸棱，该凸棱的两端分别一体连接轮辋内缘和轮盘外缘。
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