[实用新型]一种汽车用组合式弹簧座装置有效
| 申请号： | 201320256491.7 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203246281U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 梁晓明;葛方舟;杨永祥;陈立付;张付增;孙长春 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车用组合式弹簧座装置，包括弹簧座主体、U形螺栓、钢板弹簧、板簧压板、减震器、螺栓和前轴，所述弹簧座主体位于钢板弹簧和前轴之间，钢板弹簧上方设置板簧压板，U形螺栓将板簧压板、钢板弹簧和弹簧座主体与前轴压紧固定，所述弹簧座主体上设有U形连接耳，减震器通过该U形连接耳与弹簧座主体连接为一体。本实用新型将弹簧座主体与减震器下连接体融合为一体，缩短了减震器下连接体的悬臂，提高了受力性能，解决了因减震器下连接体脱落而引起的减震器失效的问题；其在降低自重方面效果明显，具有结构紧凑、可维修性好、安装方便、成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 组合式 弹簧 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车用组合式弹簧座装置，包括弹簧座主体（1）、U形螺栓（2）、钢板弹簧（3）、板簧压板（4）、减震器（5）、螺栓和前轴（6），所述弹簧座主体（1）位于钢板弹簧（3）和前轴（6）之间，钢板弹簧（3）上方设置板簧压板（4）， U形螺栓（2）将板簧压板（4）、钢板弹簧（3）和弹簧座主体（1）与前轴（6）压紧固定，其特征在于：所述弹簧座主体（1）上设有U形连接耳（7），减震器（5）通过该U形连接耳（7）与弹簧座主体（1）连接为一体。
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