[实用新型]特殊轮廓的凸轮式两轮车停放支架

摘要

特殊轮廓的凸轮式两轮车停放支架能轻松、方便、平稳、安全地支起两轮摩托、电动车。紧固件、轴套、主架体、拉簧、与公知的两轮车后支架对应构件相同；凸轮支脚压延、浇注、或锻制成整体；凸轮支脚底面前端圆弧半径R10-80mm；中段为修正的阿基米德螺旋线；或为圆心偏置、圆周率等长圆弧线；后段为直线段。两只一体式凸轮支脚分焊于主架体两侧管腿上。支车初始力小于车后重的0.2，后续力渐小。空载时学龄儿童可顺利支起车身，载物100多公斤时常人都可轻松支起车身。本实用新型零件少，支、收极其省力、平稳、安全；可省去侧支架，降低生产成本，易被厂家接受；其外观、安装、使用方法不变，利于厂家改型和市场接纳。

主权项

特殊轮廓的凸轮式两轮车停放支架，由紧固件(1)、轴套(2)、主架体(3)、拉簧(5)、一体式凸轮支脚(6)、脚踏杠杆(7)组成，其特征是：两只一体式凸轮支脚(6)底面轮廓前端为R10‑80mm之间的等径圆弧；底面轮廓中段为与前段圆弧相切的经修正的阿基米德螺旋线；底面轮廓后段为相切于后圆弧的直线段，该直线段与主架体(3)侧面轴心线夹角小于90°；一体式凸轮支脚(6)压延强化、弯曲、或浇注、或锻压成断面为加强筋形状的整体构件，并分焊于主架体(3)两侧管腿上。