[实用新型]一种发动机油底壳结构有效
| 申请号： | 201320226919.3 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203271856U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 杨俊;阴宪文;陈艺元;周良锋;莫曲 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 玉林市振盛专利商标代理事务所 45109 | 代理人： | 邱振泉 |
| 地址： | 537005 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机油底壳结构，包括回油管、支架、油底壳上体、油底壳下体、放油塞座，所述油底壳上体、油底壳下体通过焊接连接在一起。所述回油管、支架通过钎焊固定在油底壳上。通过在原有状态油底壳即普通油底壳干涉位置做避让，并且将由原油底壳整体冲压形式改为分段焊接形式来实现对干涉位置的避让。同时增加油底壳下部分的体积，从而实现油底壳在改变结构后需要加注的机油量没有减少，可广泛用于发动机制造领域中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动 机油 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机油底壳结构，包括回油管、支架、油底壳上体、油底壳下体、放油塞座（5），其特征在于回油管（1）连接到油底壳下体（4），其之间通过支架（2）固定在油底壳上体（3），油底壳上体（3）和油底壳下体（4）通过焊接的形式组合在一起，油底壳上体（3）安装在油底壳下体（4）上方，油底壳下体（4）比油底壳上体（3）大。
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