[实用新型]带闭式静压走行系统的铁路轨道作业车有效
| 申请号： | 201320196165.1 | 申请日： | 2013-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203223430U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 李艳妮;王新虎;惠莉花;赵力 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/02 | 分类号： | F15B11/02;F15B11/04;F15B11/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种带闭式静压走行系统的铁路轨道作业车，其走行系统采用闭式静压走行系统，该系统的补油泵进口端通过吸油滤油器与液压油箱出口端连通，补油泵出口端与精滤器入口端连通，述精滤器有两个出口端，其中一个出口端与集成在比例控制变量泵上的比例控制阀I入口端连通，其第二个出口端与高压补油溢流阀进口端连通，比例控制变量泵出口端与液压马达入口端连通，比例控制阀I出口端与的排量控制机构连通从而控制液压马达的转速和转向，液压马达出口端动力通过车轴齿轮箱传递到车辆走行部控制作业车走行速度和方向，其中，所述液压马达上集成冲洗阀，冲洗阀与液压油散热器入口端接通，液压油散热器出口端与液压油箱入口端连通。 | ||
| 搜索关键词： | 带闭式 静压 系统 铁路 轨道 作业 | ||
【主权项】：
带闭式静压走行系统的铁路轨道作业车，包括车体（12）、车架（13）和走行系统，所述车体（12）置于车架（13）上方，其特征在于：所述走行系统采用闭式静压走行系统，所述闭式静压走行系统包括比例控制变量泵（1）、液压马达（6）、液压油箱（10）、吸油滤油器（9）、补油泵（8）、冲洗阀（5）、液压油散热器（4）和精滤器（7），所述补油泵（8）进口端通过吸油滤油器（9）与液压油箱（10）出口端连通用于补充回路的泄漏并且对液压系统进行强制冷却，补油泵（8）出口端与精滤器（7）入口端连通，所述精滤器（7）有两个出口端，其中一个出口端与集成在比例控制变量泵（1）上的比例控制阀Ⅰ（2）入口端连通，其第二个出口端与高压补油溢流阀（3）进口端连通补充液压系统泄漏油，所述比例控制变量泵（1）出口端与液压马达（6）入口端连通，所述比例控制阀Ⅰ（2）出口端与可控制比例控制变量泵（1）排量和旋向的排量控制机构连通，比例变量泵（1）排出的液压油进入液压马达（6）控制液压马达（6）的转速和转向，所述液压马达（6）出口端动力通过车轴齿轮箱传递到车辆走行部（14）控制作业车走行速度和方向，其中，所述液压马达（6）上集成冲洗阀（5），液压油进入液压马达（6）的同时进入到冲洗阀（5）两端，所述液压马达（6）进出口压差推动冲洗阀（5）动作使液压系统油液通过冲洗阀（5）与液压油散热器（4）入口端接通，所述液压油散热器（4）出口端与液压油箱（10）入口端连通。
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