[实用新型]一种轨道车走行控制装置

摘要

本实用新型公开一种轨道车走行控制装置。所述装置包括：分别接收发动机和变速箱当前工作状态数据，分别发送发动机和变速箱需调整工作状态数据的CAN接口；采集发动机的手柄油门开度数据的模拟量输入模块；采集车速传感器频率数据的频率量输入模块；接收工况指令的I/O输入模块；依据发动机和变速箱当前工作状态数据、手柄油门开度数据、车速传感器频率数据和工况指令，分别计算发动机和变速箱所述需调整工作状态数据的ARM处理器；与所述ARM处理器相连接，输出驱动电磁阀的数字开关信号的I/O输出模块。采用本实用新型的轨道车走行控制装置，能够克服现有技术中电气结构比较复杂的缺陷。

主权项

一种轨道车走行控制装置，其特征在于，包括： 分别接收发动机和变速箱当前工作状态数据，分别发送发动机和变速箱需调整工作状态数据的CAN接口； 采集轨道车模拟量数据的模拟量输入模块；所述模拟量数据包括：发动机的手柄油门开度数据； 采集车速传感器频率数据的频率量输入模块； 接收工况指令的I/O输入模块； 分别与所述CAN接口、所述模拟量输入模块、所述频率量输入模块和所述I/O输入模块相连接，依据发动机和变速箱当前工作状态数据、所述手柄油门开度数据、所述车速传感器频率数据和所述工况指令，计算发动机和变速箱所述需调整工作状态数据的ARM处理器； 与所述ARM处理器相连接，输出驱动电磁阀的数字开关信号的I/O输出模块。