[实用新型]动力传递用电磁离合器

摘要

本实用新型公开了一种动力传递用电磁离合器，包括主带轮总成和线圈总成；主带轮总成包括通过皮带Ⅰ与汽车发动机相连的主带轮；线圈总成包括与汽车电源连接的漆包线和放置漆包线的壳体；壳体设置在主带轮一侧端面的凹槽内，主带轮另一侧端面设置有通过皮带Ⅱ与汽车电动机输入轴相连的驱动带轮总成；驱动带轮总成包括磁吸盘和驱动带轮，驱动带轮与磁吸盘之间通过弹簧片连接；所述主带轮和驱动带轮分别通过轴承安装在支撑轴上。本实用新型可作为汽车发动机和汽车电动机之间的动力传递装置，结构简单，可以节省空间，降低生产成本。

主权项

动力传递用电磁离合器，包括主带轮总成和线圈总成，所述主带轮总成包括与汽车发动机通过皮带Ⅰ相连的主带轮（1）；所述线圈总成包括与汽车电源连接的漆包线（8）和用于放置漆包线（8）的壳体（9），所述壳体（9）设置在主带轮（1）一侧端面的凹槽内，其特征在于：与所述主带轮（1）另一侧端面相距0.3mm~0.6mm间隙处设置有通过皮带Ⅱ与汽车电动机输入轴相连的驱动带轮总成，所述驱动带轮总成包括受磁吸力产生位移后一侧端面与主带轮（1）端面能互相贴合的磁吸盘（6）和设置在磁吸盘（6）另一侧的驱动带轮（4），所述驱动带轮（4）与磁吸盘（6）之间设置有用于复位磁吸盘（6）的弹簧片（2），所述弹簧片（2）一端通过铆钉Ⅰ（3）与磁吸盘（6）相连，另一端通过铆钉Ⅱ（5）与驱动带轮（4）连接；所述主带轮（1）和驱动带轮（4）分别通过轴承安装在支撑轴上。