[实用新型]一种汽车驾驶模拟器中机械踏板开度检测装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车驾驶模拟器中机械踏板开度检测装置，其中，踏板固定于驾驶舱；踏板顶杆分别与踏板和电阻尺连接；电阻尺固定在固定支架上；阻力弹簧套嵌在踏板顶杆上，与踏板和驾驶舱外壳连接；电阻尺包含三个接口，第一接口与电源连接，第二接口和第三接口与信号调理模块连接，第二接口接地；信号调理模块与数据采集模块连接，当踏板的开度变化时，信号调理模块接收电阻尺第二接口和第三接口输出的信号，并将所接收的信号处理为单信号后输出至数据采集模块；数据采集模块将信号调理模块输出的单信号进行处理后，换算为踏板的开度，实现踏板的开度检测。本实用新型能够使驾驶体验更真实、踏板结构更简单、开度精度更高、成本更低。

主权项

一种汽车驾驶模拟器中机械踏板开度检测装置，其特征在于，包括：踏板、驾驶舱外壳、阻力弹簧、踏板顶杆、电阻尺、固定支架、信号调理模块和数据采集模块；其中：所述踏板固定于驾驶舱；所述踏板顶杆一端与所述踏板连接，另一端与所述电阻尺连接；所述电阻尺固定在所述固定支架上；所述阻力弹簧套嵌在所述踏板顶杆上，一端与所述踏板连接，另一端与所述驾驶舱外壳连接；所述电阻尺包含第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口与电源连接，所述第二接口和第三接口分别与所述信号调理模块连接，所述第二接口还接地；当所述踏板的开度变化时，接收所述电阻尺第二接口和第三接口输出的信号的所述信号调理模块，将所接收的信号处理为单信号后输出至与其连接的所述数据采集模块；所述数据采集模块将所述信号调理模块输出的单信号进行处理后，换算为所述踏板的开度，实现所述踏板的开度检测。