[实用新型]用于电动车、混合动力车的驱动及传动系统

摘要

本实用新型公开了一种用于电动车、混合动力车的驱动及传动系统，包括设置在车体上的带有散热板的直流转换器和电机控制器、电机、减速器、差速器，所述直流转换器、电机控制器、电机一体化集成设置在同一壳体内并连通；电机输出轴和减速器直接连接并与差速器集成一体；所述壳体上分别设有冷却液进口和出口；直流转换器散热板、电机和电机控制器散热板间设有循环水路。本实用新型的优点在于通过将需要液冷散热的零部件系统集成为一体，共用同一水路，有效的节约了空间，优化了空间布局；将电机与减速器集成为一体，有效的提高了传动系统效率，节约了空间，减轻了重量。

主权项

一种用于电动车、混合动力车的驱动及传动系统，包括设置在车体上的带有直流转换器散热板（1）的直流转换器（2）、带有电机控制器散热板（3）的电机控制器（4）、电机（5）、减速器（6）、差速器（7），其特征在于：所述直流转换器（2）、电机控制器（4）、电机（5）一体化集成设置在同一壳体（8）内并连通；所述电机（5）输出轴和减速器（6）直接连接并与差速器（7）集成一体；所述壳体（8）上分别设有冷却液进口（9）和出口（10）；所述直流转换器散热板（1）、电机（5）和电机控制器散热板（5）间设有循环水路（11）；壳体（8）侧壁上设有高压输入端口（12）、直流输出端口（13）、低压控制信号端口（14），所述高压输入端口（12）通过电缆分别与电机控制器（4）和直流转换器（2）连接。