[实用新型]一种汽车减震器总成定位工装有效
申请号: | 201320023302.1 | 申请日: | 2013-01-16 |
公开(公告)号: | CN203125035U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 马超;时金磊;魏丙堂;安聪慧;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车装配技术领域,尤其是涉及一种汽车减震器总成定位工装。该定位工装包括带底座的立柱,所述的立柱上设有导轨,导轨上活动连接有滑块,立柱上固设有第一气缸,第一气缸与滑块连接,滑块上连接有定位座,定位座上设有使车身板件定位的定位销和压头机构,定位座上固定有第二气缸,第二气缸与压头机构连接。本实用新型的有益效果是:通过气缸推动压头,压紧车身板件,再焊接减震器安装板,与传统手工操作相比,本实用新型具有自动化程度高、定位准确、能够有效提高焊接质量及装配效率等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 总成 定位 工装 | ||
【主权项】:
一种汽车减震器总成定位工装,包括带底座(1)的立柱(2),其特征在于,所述的立柱(2)上设有导轨(3),导轨(3)上活动连接有滑块(4),立柱(2)上固设有第一气缸(5),第一气缸(5)与滑块(4)连接,滑块(4)上连接有定位座(6),定位座(6)上设有使车身板件定位的定位销(7)和压头机构(8),定位座(6)上固定有第二气缸(9),第二气缸(9)与压头机构(8)连接。
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