[实用新型]一种用于轮式动力翼伞的双重减震装置有效
| 申请号： | 201320012032.4 | 申请日： | 2013-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN203094445U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 陈勇;郭海军;贺应平;薛富利;余刚;马启明;李鑫 | 申请（专利权）人： | 襄阳宏伟航空器有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C31/036 | 分类号： | B64C31/036 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 何静月 |
| 地址： | 441022 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种轮式动力翼伞的双重减震装置，车轮上装有兼作轮轴的玻纤减震器，框架系统竖杆中部与玻纤减震器之间通过液压弹簧减震器连接。所述液压弹簧减震器经上连接件与框架系统竖杆中部连接，液压弹簧减震器经下连接件与玻纤减震器连接。本实用新型包括两种减震方式，将支撑受力杆换成玻纤杆（玻纤减震器），通过玻纤减震器可以在轮式动力翼伞在起降时遇到小的颠簸时能够很好的吸收系统的冲击能量；当轮式动力翼伞在遇到大的颠簸时，通过液压弹簧减震能够有效延长冲击时间，吸收冲击能量，并将吸收的能量缓慢释放出来。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轮式 动力 双重 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种用于轮式动力翼伞的双重减震装置，其特征在于：车轮上装有兼作轮轴的玻纤减震器，框架系统竖杆中部与玻纤减震器之间通过液压弹簧减震器连接。
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