[实用新型]车辆用座椅

摘要

本实用新型提供一种车辆用座椅（1），通过从地板（F）上弹起的动作，将立设于座椅坐垫（20）的底部的支承板（21）折叠，所述车辆用座椅（1）具有成为弹起机构的4节连杆机构（50）、架设于支承板（21）和地板（F）上的基体部位（51A）之间的金属丝（60）、及将金属丝（60）引导成在座椅坐垫（20）内弯曲的配线状态的引导构造（70）。引导构造（70）具有将金属丝（60）在固定位置引导成弯曲的状态的第一固定引导件（71）、将金属丝（60）弹性支承而引导成向与上述相反的方向弯曲的状态的可动引导件（73）、通过将金属丝（60）引导成向由第一固定引导件（71）引起的弯曲方向相同的方向弯曲的状态而增大可动引导件（73）处的金属丝（60）的弯曲角度的第二固定引导件（72）。

主权项

一种车辆用座椅，形成为通过使座椅主体从地板上弹起的动作而将立设于所述座椅主体的底部的支承板（21）折叠的结构，其特征在于，所述车辆用座椅具有：连杆机构（50），将所述座椅主体可弹起转动地连结于地板上；金属丝（60），架设于基体部位（51A）和所述支承板之间，所述基体部位（51A）在由该连杆机构进行的所述座椅主体的弹起时与所述座椅主体之间产生相对的分开移动；及引导构造（70），将该金属丝引导成在所述座椅主体内弯曲的配线状态，所述引导构造具有：固定引导件（71），在固定于所述座椅主体的固定位置将所述金属丝引导成弯曲的状态；可动引导件（73），在弹性支承于所述座椅主体的状态下将所述金属丝引导成向由所述固定引导件引起的弯曲方向相反的方向弯曲的状态；及追加引导件（72），通过将所述金属丝引导成向由所述固定引导件引起的弯曲方向相同的方向弯曲的状态而增大所述可动引导件处的所述金属丝的弯曲角度，通过所述座椅主体的弹起，将所述支承板由所述金属丝拉入而折叠，所述金属丝的过度拉入时的操作移动量由所述可动引导件的弹性移动吸收。