[发明专利]增加电动车辆的续航能力的车载系统有效
| 申请号： | 201310757457.2 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN103887847B | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | P·阿米洛丽;J·勒格兰格 | 申请（专利权）人： | 法雷奥电机设备公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/14;B60L11/06;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 法国克*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 根据本发明的一种增加电动汽车的续航能力的系统(11)具有一类型，这种类型的系统包括机械联接(8)到热机(6)、并且电连接到交流/直流转换器(12)的多相旋转电机(13)。该交流/直流转换器连接到设计为通过所述车辆的电功率网(3)向至少一个牵引电机(1)供电的牵引用蓄电池(2)。根据本发明，多相旋转电机(13)仅在发电机模式下起作用，并且该系统附加地包括可以启动热机(6)的电启动器(14)。 | ||
| 搜索关键词： | 增加 电动 车辆 续航 能力 车载 系统 | ||
【主权项】：
一种增加电动汽车的续航能力的车载系统(5，11)，这种类型的系统包括多相旋转电机(7，13)，该多相旋转电机机械联接(8)到热机(6)，并且电连接到交流/直流转换器(9，12)，该交流/直流转换器连接到设计为通过所述电动汽车的电功率网(3)向至少一个牵引电机(1)供电的牵引用蓄电池(2)，其特征为：所述多相旋转电机(13)仅在发电机模式下起作用，并且其包括测量所述热机(6)的旋转速度(Ωm)的装置，和测量通过所述交流/直流转换器(12)向所述牵引用蓄电池(2)供的电压(Um)的装置，当所述旋转速度(Ωm)低于预定的标称速度，或者所述电压(Um)高于预定的标称电压时，该系统还包括从所述交流/直流转换器(12)断开所述牵引用蓄电池(2)的装置(16)。
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