[发明专利]辅助节流自适应汽车减震器在审
申请号: | 201310756520.0 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN103711833A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 卓朝旦 | 申请(专利权)人: | 卓朝旦 |
主分类号: | F16F9/44 | 分类号: | F16F9/44;F16F9/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及汽车部件领域,尤其涉及一种减震器。一种辅助节流自适应汽车减震器,包括筒体、活塞杆和活塞,所述活塞设置在筒体内将筒体分隔成为两个相互隔绝的密闭腔体,筒体内充满减震油液,所述活塞杆伸入到筒体与活塞固定相连,所述活塞上开设有连通两个密闭腔体的节流孔,所述节流孔为圆台形,筒体内设置有一根调节杆,活塞杆内设置有丝杠副,所述调节杆一端为与节流孔相配合的圆锥头,调节杆另一端固定安装在丝杠副的螺母上,丝杠副的丝杠与调节旋钮相连。本发明辅助节流自适应汽车减震器通过将节流孔设置成圆台形,利用一圆锥头改变节流孔的过流面积,实现对阻尼力的自由调节,使减震器能够更加好的与汽车载重相配合,提高了车辆的舒适性。 | ||
搜索关键词: | 辅助 节流 自适应 汽车 减震器 | ||
【主权项】:
一种辅助节流自适应汽车减震器,其特征是:包括筒体(1)、活塞杆(2)和活塞(3),所述活塞(3)设置在筒体(1)内将筒体(1)分隔成为两个相互隔绝的密闭腔体,筒体(1)内充满减震油液,所述活塞杆(2)伸入到筒体(1)与活塞(3)固定相连,所述活塞(3)上开设有连通两个密闭腔体的节流孔(4),所述节流孔(4)为圆台形,筒体(1)内设置有一根调节杆(5),活塞杆(2)内设置有丝杠副(7),所述调节杆(5)一端为与节流孔(4)相配合的圆锥头,调节杆(5)另一端固定安装在丝杠副(7)的螺母上,丝杠副(7)的丝杠与调节旋钮(9)相连。
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