[发明专利]传动轴的安装结构有效
| 申请号： | 201310752531.1 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN104553775B | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 柳成树;崔元准 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种传动轴的安装结构，包括：轴；壳体；弹簧导承，其可滑动地设置在壳体内，且一端面向轴；以及弹簧，其一端由弹簧导承支承，且另一端由壳体支承，其中变速器具有联合凸缘，其端部具有杯状联结部，使得当壳体进入联结部时，弹簧的弹力将壳体推压至联结部内。因为未使用固定螺栓，所以能够在维修时快速组装和拆卸传动轴。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 传动轴 壳体 联结 安装结构 导承 变速器 固定螺栓 壳体支承 可滑动地 快速组装 联合凸缘 未使用 杯状 推压 支承 拆卸 体内 维修 | ||
【主权项】：
1.一种将变速器的驱动力传输至车轮的传动轴的安装结构，包括：轴，其包括操作地连接至变速器的第一端，和操作地连接至被驱动车轮的第二端；壳体，其将所述轴的所述第一端操作地联结至所述变速器；弹簧导承，其可滑动地设置在所述壳体内，包括面向所述轴的所述第一端的端部；以及弹簧，其一端由所述弹簧导承支承，且另一端由所述壳体支承；其中所述变速器具有包括杯状联结部的联合凸缘，使得当所述壳体进入所述联结部时，在所述轴操作地联结所述被驱动车轮的情况下，所述弹簧的弹力将所述壳体推压至所述联结部内，其中朝向彼此突出的球面分别形成在面向所述轴的所述弹簧导承的端部和面向所述弹簧导承的所述轴的第一端。
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