[发明专利]车用空调系统的控制方法无效
| 申请号： | 201310742955.X | 申请日： | 2013-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN103738141A | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 赵建虎;高小二 | 申请（专利权）人： | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300308 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆用空调的控制方法，通过合理控制空调的使用条件，使现有混合动力系统车辆更加节能。本发明的技术方案为，由空调控制器完成以下步骤：启动空调，初始化空调参数；通过控制面板向空调控制器输入预设温度T0，空调控制器获取预设温度T0以及车内温度T1；比较预设温度T0与车内温度T1大小；判断车辆当前发动机是否启动；判断当前压缩机转速是否低于预定转速；空调压缩机工作。本发明通过合理控制空调驱动方式，进一步促进增加系统的节能效率。 | ||
| 搜索关键词： | 空调 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车用空调系统的控制方法，该系统包括机械‑电力两用空调压缩机，蓄电池，电动机，发动机以及空调控制器，其特征在于，由空调控制器完成以下步骤： （1）启动空调，初始化空调参数。 （2）通过控制面板向空调控制器输入预设温度T0，空调控制器获取预设温度T0以及车内温度T1； （3）比较预设温度T0与车内温度T1大小，如果T≤T0，每隔设定时间t0比较预设温度T0与车内温度T1大小；如果T>T0，空调控制器进入步骤（4）； （4）判断车辆当前发动机是否启动，若否，控制电动机驱动压缩机工作；若是，进入步骤（5）； （5）判断当前压缩机转速是否超过预定转速，若是，控制电动机驱动压缩机工作；若否，进入步骤（6）； （6）由发动机驱动空调压缩机工作。
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