[发明专利]一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构在审
| 申请号： | 201310712794.X | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN104724193A | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 陈宏光;黄俊;汪怀;赵亚洲;张娜 | 申请（专利权）人： | 中航（上海）汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/08 | 分类号： | B62D53/08;B62D21/20 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人： | 李浩东 |
| 地址： | 200092 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构，其特征在于：牵引销板上设有牵引销加强纵梁和前后横梁，牵引销加强纵梁与前后横梁的交接处设有联接支架，牵引销加强纵梁与前后横梁垂直相接，牵引销板与半挂车大梁的底部采用螺栓加限位销的方式进行联接。由于牵引销板及支架与车架的联接既有竖直面的联接，又有水平面的联接，确保不管是左右大梁上下跳动还是前后串动，联接部位都具有足够的抗扭强度，部件之间主要采用螺栓联接的结构，比焊接结构更适合批量生产、异地组装的生产模式，且不会产生焊接缺陷，部件即使损坏也方便更换，还采用了限位销结构可以防止联接螺栓承受过大的剪切力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 牵引 支架 车架 之间 联接 结构 | ||
【主权项】：
一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构，用于将牵引销板固定与半挂车大梁上，其特征在于：牵引销板上设有牵引销加强纵梁和前后横梁，牵引销加强纵梁与前后横梁的交接处设有联接支架，牵引销加强纵梁与前后横梁垂直相接，牵引销板与半挂车大梁的底部采用螺栓加限位销的方式进行联接。
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