[发明专利]一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构在审
申请号: | 201310712794.X | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN104724193A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 陈宏光;黄俊;汪怀;赵亚洲;张娜 | 申请(专利权)人: | 中航(上海)汽车技术有限公司 |
主分类号: | B62D53/08 | 分类号: | B62D53/08;B62D21/20 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 李浩东 |
地址: | 200092 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 牵引 支架 车架 之间 联接 结构 | ||
1.一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构,用于将牵引销板固定与半挂车大梁上,其特征在于:牵引销板上设有牵引销加强纵梁和前后横梁,牵引销加强纵梁与前后横梁的交接处设有联接支架,牵引销加强纵梁与前后横梁垂直相接,牵引销板与半挂车大梁的底部采用螺栓加限位销的方式进行联接。
2.根据权利要求1所述的一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构,其特征在于:牵引销加强纵梁共有两条,并列设置在牵引销板上,两条牵引销加强纵梁之间设有牵引销横梁,牵引销横梁与牵引销加强纵梁垂直相交于牵引销加强纵梁的中部位置。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构,其特征在于:牵引销加强纵梁的前后端面分别与前后横梁垂直相接,前后横梁呈“L”型或“C”型或结构,前后横梁的两端开设有螺栓安装孔。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构,其特征在于:牵引销加强纵梁两侧焊接有四个联接支架,该连接支架为“L”形结构,所述的四个联接支架与牵引销板、牵引销加强纵梁和前后横梁焊接连接,四个联接支架与大梁联接支架的底面通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构,其特征在于:半挂车大梁呈“工”字型,所述的限位销设置在半挂车大梁的底部,半挂车大梁腹板内侧焊接有两两对称设置的四个大梁联接支架,每个大梁联接支架的侧面与前后横梁与通过螺栓相连,大梁联接支架的底面与联接支架螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构,其特征在于:联接支架表面开设有圆形或椭圆形的螺栓连接孔。
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