[发明专利]一种基于车载行驶记录仪判断事故疑点的方法

摘要

发明涉及车辆事故预警技术领域，具体涉及一种基于车载行驶记录仪判断事故疑点的方法。本发明通过计算车辆停车前行驶记录仪采集速度值的标准偏差来分析停车前车辆速度变化的缓急程度，并结合正常停车与事故停车前数度变化的不同特性进一步过滤非事故停车的记录数据，提高记录仪事故疑点数据的可利用价值。本发明能有效针对正常停车记录数据的过滤，可使记录仪存储更多有效的事故疑点数据。

主权项

一种基于车载行驶记录仪判断事故疑点的方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：在车辆运行过程中，以T0(毫秒)为间隔采集车辆行驶速度数据作为速度采集值，并将该速度采集值存入缓存；步骤二：当速度采集值为零时，启动车辆静止判定模式，当速度采集值为零的持续时间≥第一时间阈值T1时，判定为车辆静止，并记录本次静止状态中第一个速度为0的时刻为静止时刻t,并执行步骤三，否则当速度采集值为零的持续时间＜第一时间阈值T1时，将该时间段内的速度采集值作为车辆行驶状态下的速度并存入缓存，返回执行步骤一；步骤三：对车辆静止时刻t前20秒的车辆行驶速度数据进行分析处理，然后采用如下公式计算速度采集值的标准偏差：其中xi为第i个速度采集值，为速度均值，N为速度采集个数，步骤四：根据步骤三中得出的速度标准偏差S并依据事故模型，计算对应的亿车公里事故率，该事故模型采用指数形式的事故模型，计算公式如下：AR＝9.5839e0.0553S其中AR为亿车公里事故率，e为自然常数可取近似值2.718，S为速度标准偏差；步骤五：当亿车公里事故率AR>亿车公里事故率阈值L,则判定该次停车为交通事故造成的可能性较大并进行记录的保存，否则，则判定该次停车为交通事故造成的可能性较小且不进行记录的保存。