[发明专利]多用途车辆无效
| 申请号： | 201310659715.3 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103909824A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 高马裕二;森田泰介;浜田步;糸尾成司 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/354 | 分类号： | B60K17/354 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种多用途车辆，其在确保输出轴和后车轴之间的预定的轴间距离的同时，能够防止传动装置的尺寸增大。在能够在用于将驱动力传递到后轮（3）的两轮驱动模式和用于将驱动力传递到前轮（2）及后轮（3）的四轮驱动模式之间切换的多用途车辆（1）中，传动装置（9）包括：输入轴（92），来自发动机（8）的驱动力被输入到该输入轴；前轮驱动输出轴（94），其用于将输入轴（92）的驱动力传递到前轮（2）；以及后车轴（96），其用于将输入轴（92）的驱动力传递到后轮（3），后轮驱动输出轴（95）设置在前轮驱动输出轴（94）和后车轴（96）之间的动力传递路线中。 | ||
| 搜索关键词： | 多用途 车辆 | ||
【主权项】：
一种多用途车辆，其能够在用于将驱动力传递到后轮的两轮驱动模式和用于将驱动力传递到前轮及所述后轮的四轮驱动模式之间切换，其中，传动装置包括：输入轴，来自发动机的驱动力被输入到所述输入轴；前轮驱动输出轴，其用于将所述输入轴的驱动力传递到所述前轮；以及后车轴，其用于将所述输入轴的驱动力传递到所述后轮，后轮驱动输出轴设置在所述前轮驱动输出轴和所述后车轴之间的动力传递路线中。
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